Vacance du conteneur de ports mondial

"Les dernières données de Container Xchange, la plate-forme mondiale de trading de conteneurs, montrent qu'au cours de la sixième semaine de 2023 (5-11 février), le conteneur CAX de 40 pieds (indice de disponibilité des conteneurs) du port de Shanghai, il a atteint 0,64, qui a été supérieur à 0,6 Pendant 11 semaines consécutives. L'indice CAX peut quantifier la disponibilité des conteneurs des principaux ports dans le monde. Lorsque la valeur de CAX est supérieure à 0,5, cela indique que l'équipement de conteneur est excédentaire et lorsqu'il est inférieur à 0,5, il indique que la L'équipement est insuffisant. Au cours de la période où une boîte était difficile à trouver, la valeur du port de Shanghai était inférieure à 0,1 pendant longtemps. "

Conteneur Xchange:

Port de Chicago: 0,85

Port de Singapour: 0,72

Port de Hambourg: 0,82

Port d'Anvers: 0,79

Port Durban: 0,83

En 2020-2022, le transport international était serré et les conteneurs étaient en pénurie. Les compagnies maritimes et même les propriétaires de fret ont acheté des conteneurs en grande quantité. La raison de l'accumulation de conteneurs est désormais le déclin des exportations et l'augmentation excessive des conteneurs les années précédentes. D'ici 2023, la capacité logistique des ports étrangers s'est rétablie et les conteneurs vides qui avaient été empilés dans le chantier de stockage ont été renvoyés en Chine en grande quantité. Maintenant, les usines de conteneurs peuvent faire face à un arrêt temporaire. Pour cette raison, de nombreuses usines de conteneurs ne veulent pas étendre leurs lignes de production lorsque les commandes de conteneurs étaient pleines l'année précédente.